新能源

最新回答： 　　觀查壓力表，假如標(biāo)示工作壓力不夠，可使電機(jī)中等速度運(yùn)行幾分鐘，工作壓力仍看不到升高或升高遲緩，當(dāng)踩住制動踏板時，放空氣聲很明顯，表明壓力表毀壞，這時候應(yīng)修補(bǔ)...

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最新回答： 　　大家都知道壓縮機(jī)得用途可謂眾多，在目前我們所出得新能源行業(yè)就是一個炙手可熱得機(jī)器，這兩年隨著各大城市對燃油車得取締，迎來了新能源純電公交市場得大好前景，無油...

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最新回答： 　　如果沒有及時添加潤滑油，就很容易導(dǎo)致新能源空壓機(jī)出現(xiàn)潤滑不足的現(xiàn)象，從而使轉(zhuǎn)接直接接觸，使軸承損壞等故障的發(fā)生。如果新能源空壓機(jī)中潤滑油量不足，最常見的就是...

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最新回答： 　　工頻新能源空壓機(jī)采用的是星三角啟動方式，以5-8倍的額定電流起動，對電網(wǎng)沖擊大，容易造成電網(wǎng)不穩(wěn)定以及威脅其他用電設(shè)備的運(yùn)行安全，出現(xiàn)異常。傳統(tǒng)的新能源空壓...

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最新回答： 　　雖然新能源汽車目前充電慢、有續(xù)航憂慮、充電設(shè)施不夠完善等問題一直被人消費(fèi)者詬病。但面對逐漸嚴(yán)酷的環(huán)境污染、石油枯竭、油價上漲、限行、搖號困難等，新能源汽車的...

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最新回答： 　　短路是電路中電勢不同的兩點(diǎn)直接發(fā)生接觸或被導(dǎo)體聯(lián)接，使電流變大的現(xiàn)象。新能源汽車線束短路就是發(fā)生在新能源汽車線束上的短路。

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最新回答： 　　新能源汽車線束輕量化需要在確保汽車安全的情況下進(jìn)行輕量化升級,一方面是從線束材料上進(jìn)行輕量化。比如:導(dǎo)線外壁使用無鹵素超薄壁,以減輕線束重量。另一方面從線束...

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最新回答： 　　新能源電動車的維護(hù)周期時間大概為每一千0千米維護(hù)一次，新項(xiàng)目大多數(shù)為檢驗(yàn)清除“動力電池系統(tǒng)軟件，電動機(jī)系統(tǒng)軟件及其家用電器電子控制系統(tǒng)”等的問題，根據(jù)技術(shù)專...

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最新回答： 　　可以每日充電，沒什么不太好。新能源技術(shù)新能源車，最好隨時使用隨用，不必等待電量耗光了才去充電。應(yīng)用的鋰電沒有記憶效應(yīng)，應(yīng)用時要淺充淺放，立即補(bǔ)電很重要，直到...

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最新回答： 　　最先，電池的優(yōu)劣影響了車輛的使用壽命。新能源汽車的最關(guān)鍵部位便是電池，更換一塊電池的成本大約保持在5到6萬，通常是整機(jī)車價的一半左右，那么高的花費(fèi)，實(shí)際上很...

充電樁 新能源

最新回答： 　　按安裝方法可以分成立式充電樁、壁掛式充電樁。立式充電樁合適安裝在沒有挨近墻面的停車場。壁掛式充電樁合適安裝在挨近墻面的停車場。依照安裝地址，可劃分為公共性充...

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最新回答： 　　一方面，上百萬新能源汽車買車人遭遇“充電難”或充電不方便的苦惱，已經(jīng)是一道進(jìn)一步存有的標(biāo)準(zhǔn)難點(diǎn)，關(guān)聯(lián)成千上萬買車人與家庭的日常生活感受，務(wù)必引起重視;另一方...

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最新回答： 　　最先，說白了的“快充會傷電池”這一觀點(diǎn)并不精確，準(zhǔn)確的而言是：經(jīng)常的快充相對性于慢充而言，會對電池導(dǎo)致?lián)p害。新能源汽車的電池充電方法現(xiàn)階段無非二種：直流電快...

新能源

最新回答： 　　的確好。為何好?自然因?yàn)樗请姶拍埽虼耸强沙掷m(xù)性也是綠色能源。針對大家我國近期剛明確提出的節(jié)能減排、碳排放交易都是有長期性的較大實(shí)際意義。除此之外，它對普...

冬天 汽車電池 新能源

最新回答： 　　不論是電動汽車(BEV)，或是混和電動式汽車(HEV)、通電式混動汽車(PHEV)及其增程式電動式汽車(EREV)，她們都少不了一個設(shè)備，那便是電池。新能源...